FCIT: Formula Chiba Institute of Technology, 2011 BLOG

はじめまして、新入生の熊倉です。
何度か先輩のブログに登場していますが、
カウル班のお手伝いをしています。

今日も暑い中、先輩方が作業していました。
そんな汗と汗と汗の結晶が見たいという方は続きをクリック!
 

==続き==

新しく入りました1年の喜多川広道です。
まだ、研修中なので加工はしていません。
溶接勉強中です

今日は5人の方々が加工をしていました



駆動系の高橋さんは左ネジの加工をしていました。



足回りの神田さんもネジの加工をしていました。



清水さんはAアームの端面加工をしていました。



Jさんは防火壁の材料の切り出しをしていました。

次の更新も1年生です
楽しみにしていてください

こんばんは
昨日旋盤のねじ加工を失敗した，駆動系の高橋です


この写真はねじのために外径を削っています．
M8のねじを作るには直径7.85～7.9にしないといけないのですが，
私は直径8のままでねじ加工をしたので失敗しました





その後，フレーム溶接用の冶具プレートにケガキで印を付けました



明日は新しくFCITに入った1年生がブログを書きます

どうも～！
知っている人も知らない人もこんばんわー！
Ｊです（・ω・）

最近のサッカーについてちょっぴり書きます．
日本対パラグアイ
0対0のＰＫ戦で日本が負けました・・・．

以上です（学部生に結果だけ教えてもらいました（笑））

さて，今日の製作はというとーーー．

==つづきはこちら==

こんばんは，ステアリング担当の清水です．
梅雨の時期はジメジメして嫌になりますが我々は頑張っています．

それでは以下に本日6/30 (水)の加工成果を列挙します．


１．アジャストボルトの加工（駆動系）

２．ブラケットの加工（足回り）←僕は手伝ってました．

３．カウルの型製作（カウル）

４．燃料タンクの溶接（吸気）

5.フレームジグの組立て．
（ジグの印刷用紙がいろいろと間違っていました；）
（溶接するときに使うプレートが足りなかったです・・・．）
かなりヤバイです！！


まだ時間はかかりそうですが
確実に一歩ずつ進んでいます．

では，これにて失礼します．