千葉工業大学 学生フォーミュラ プロジェクト
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昨日、7/31（木）。 スポンサーである ヤマハ発動機 様 より、支援品のスペアエンジンが届きました!! ありがとうございます。 早速，製作したエンジンマウントに装着しました。
こんにちわ． 早く期末試験が終わらないかなぁ・・・と 思っているエンジン班の下野です．
テストが近いと，気分は↓ テスト期間中ならもっと気分は↓↓ 単位を落とせば，もっと気分は↓↓↓ (何かいいリズム・・・笑)
こんな具合に， 気分が下降一直線の今日この頃です．
しかし，期末試験が終われば フォーミュラに没頭できる夢のような毎日が・・・．
これを，心の励みにして残り２科目 なんとか頑張ります．
暑い！ 暑い！！ いや～暑いですね～
どうも！小山です．基本暑がりなんです，ボク． 前回の奥川氏も書いていましたが，レポートが大変です！ レポートがこんなに苦労するものだったとは・・・ やっとメドがたってきたと思ったら，提出は明日・・・ 「ブログ書いてないでレポートやったら」という声が聞こえてきそうですね． でもそれはそれ！これはこれ！ ということで，無駄話はこれくらいにして最近の動向を少々・・ 先週，我らが工作センターで「CAM講習」を行いました！ 講師は昨年，NC加工で活躍した沖見氏です！ 人が多い！！ 工作センターは，企業の人から見ても充実した加工環境を有します． 汎用加工からNC加工，はたまた必要機材の購入まで， 私達の活動を全面的にバックアップしてくれています！ あ，ちなみに「CAM」というのは「Computer Aided Manufacturing」の略で， 簡単に言うとNC加工のプログラムを作り，それをシミュレーションで見ることが出来るものです． はい，うんちく入りました（笑） なぜ，「CAM講習」をやるかというと， 私達のチームでは，NC加工を有効に使おうという風土？があり， NC加工は私達の車両には欠かすことができないものとなっています． 現在設計において，NC加工部品の設計を行っていますが， それらの部品の最適化を行っている設計者は，実際のNC加工をほとんど知りません． なので，NC加工の加工シミュレーションを見てもらうことで， どのようにツール（工具）を動かせるのか，また加工の限界はどこにあるのか， などを簡単ながらレクチャーしました． 続いての話題は，毎週恒例土曜の「加工講習」です． ようやく1年生も加工講習に加わり，さっそく旋盤を回してもらいました♪ 加工の際は重要な加工要員となるので，全員に加工を自分のものにしてもらいたいですね～ 加工の時は鬼の如く金属をボリボリ削りますから（笑） でも下級生に教えるときってのは，つくづく難しいと感じます． 特に危険の伴う「機械加工」なんかは特に・・・ ボクは高校が工業高校だったので，大学入ってすぐでも旋盤回せましたけど， 普通の大学1年生は「旋盤」という言葉さえ知らない人がほとんどですからね～ ちゃんと使い方を知っていれば，安全なモノなんですけど． 「習うより慣れろ」とはよく言ったものですが， やはりいきなり機械の前に立たすのは危険ですからね～ どこまで「教え」ればよいものか・・・ うーん．．．．．．． はっ！！！ もうこんなに書いてる！？ うっかりだらだら書いてしまいましたね．すみません． 最後に先週（昨日）完成したエンジンマウントの塗装風景をどうぞ！
こんにちは，新ブログ２回目の奥川です。 前回はフォーミュラOBのシャーペン屋さんにブログをジャックされましたが 今回は通常モードでお送りいたします。 しかし毎日暑い！ その上研究室のクーラーが調子が悪いという最悪な状態です。 そんな中，FCITの活動に平行して期末提出のレポートを作成しております。 何とか期日に間に合わせるためにがんばっております。 1.3年生メンバーの皆さんもレポートや試験をしっかりがんばりましょう！ 単位を落とすと後で辛いですよ。笑
本日、７/２３（水）。 スポンサーである NTN株式会社 様 より、支援品のドライブシャフトが届きました。 ありがとうございます。
